Trong những năm gần đây, với sự phổ biến của các-bon thấp và bảo vệ môi trường, ngày càng nhiều quốc gia Đông Nam Á bắt đầu sản xuất và bán các loại xe năng lượng mới.Là một trong những công ty sản xuất xe năng lượng mới sớm nhất ở Myanmar, liên doanh Trung-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. tham gia sâu vào lĩnh vực xe năng lượng mới và đã tung ra các loại xe năng lượng mới để cung cấp một sự lựa chọn mới cho du lịch các-bon thấp cho người dân Myanmar.
Bắt nhịp với xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô, Công ty TNHH Sản xuất ô tô Kaisandar sản xuất thế hệ xe thuần điện đầu tiên vào năm 2020, nhưng đã sớm xuất hiện “di thực” sau khi bán được 20 chiếc.
Yu Jianchen, tổng giám đốc của công ty, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây ở Yangon rằng xe điện thuần túy chạy chậm và thường sử dụng điều hòa nên khó đạt được phạm vi đánh giá.Ngoài ra, do trên địa bàn thiếu cọc sạc nên việc ô tô hết điện, hỏng giữa chừng là chuyện thường xảy ra.
Sau khi tạm dừng bán xe điện thuần túy thế hệ đầu tiên, ông Yu đã mời các kỹ sư Trung Quốc phát triển các loại xe năng lượng mới phù hợp với thị trường Myanmar.Sau quá trình nghiên cứu và đánh bóng liên tục, công ty đã cho ra đời thế hệ thứ hai của thế hệ xe điện năng lượng mới mở rộng.Sau một thời gian thử nghiệm và phê duyệt, sản phẩm mới được bán ra thị trường vào ngày 1/3.
Yu cho biết pin của chiếc ô tô thế hệ thứ hai có thể sạc cho các hộ gia đình ở điện áp 220 volt, và khi điện áp pin giảm, nó sẽ tự động chuyển sang máy phát điện chạy bằng dầu để tạo ra điện.So với ô tô chạy bằng nhiên liệu, sản phẩm này giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và rất ít carbon và thân thiện với môi trường.Để hỗ trợ Cuộc chiến chống lại COVID-19 ở Myanmar và mang lại lợi ích cho người dân địa phương, công ty đã bán các sản phẩm mới với giá gần bằng giá vốn, trị giá hơn 30.000 YUAN cho mỗi sản phẩm.
Sự kiện ra mắt chiếc xe mới đã thu hút sự chú ý của người dân Miến Điện, hơn 10 chiếc đã được bán ra trong vòng chưa đầy một tuần.Dan Ang, người vừa mua một chiếc ô tô năng lượng mới, cho biết anh chọn mua một chiếc ô tô năng lượng mới với chi phí thấp hơn vì giá dầu tăng và chi phí đi lại ngày càng tăng.
Một nhà lãnh đạo xe năng lượng mới khác là Dawu cho biết xe ô tô sử dụng trong đô thị tiết kiệm chi phí nhiên liệu, động cơ êm ái và thân thiện với môi trường hơn.
Yu chỉ ra rằng ý định ban đầu của việc sản xuất các phương tiện năng lượng mới là để hưởng ứng sáng kiến bảo vệ môi trường xanh, carbon thấp và của chính phủ Myanmar.Tất cả các bộ phận và linh kiện của xe đều được nhập khẩu từ Trung Quốc và được hưởng chính sách hoàn thuế xuất khẩu của chính phủ Trung Quốc đối với các bộ phận của xe sử dụng năng lượng mới.
Yu tin rằng với sự chú trọng của Myanmar về bảo vệ môi trường và carbon thấp, các phương tiện năng lượng mới sẽ có triển vọng tốt hơn trong tương lai.Để đạt được mục tiêu này, công ty đã thành lập một trung tâm phát triển phương tiện năng lượng mới, đang cố gắng mở rộng kinh doanh.
"Lô đầu tiên của thế hệ xe năng lượng mới thứ hai đã được sản xuất 100 chiếc, và chúng tôi sẽ điều chỉnh và cải tiến sản xuất dựa trên phản hồi của thị trường."Yu jianchen cho biết công ty đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ Myanmar để sản xuất 2.000 xe năng lượng mới và sẽ tiếp tục sản xuất nếu thị trường phản hồi tốt.
Myanmar đã bị thiếu điện trầm trọng trong gần một tháng, với tình trạng mất điện liên tục ở nhiều nơi trên cả nước.Ông Yu cho biết ô tô điện có thể được bổ sung để cung cấp năng lượng cho các ngôi nhà trong tương lai.
Thời gian đăng: Mar-18-2022
