Các nhà phân tích dự báo doanh thu tăng gấp đôi nhờ vào mức tăng 37% trong tổng doanh số bán xe hybrid và xe điện thuần túy trong nửa đầu năm so với một năm trước
Người tiêu dùng đã hoãn mua ô tô với dự đoán giảm giá nhiều hơn nữa bắt đầu quay trở lại vào giữa tháng 5, cảm nhận được sự kết thúc của cuộc chiến giá cả khốc liệt
Sự cuồng nhiệt của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe điện đã thúc đẩy cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu tăng trong hai tháng, khiến một số trong số họ tăng gấp đôi giá trị, lấn át mức tăng 7,2% của tiêu chuẩn thị trường.
Xpeng đã dẫn đầu cuộc biểu tình với mức tăng 141% trong số cổ phiếu niêm yết tại Hồng Kông trong hai tháng qua.Nio đã tăng 109% và Li Auto đã tăng 58% trong khoảng thời gian đó.Hiệu suất của bộ ba đã vượt xa mức tăng 33% của Orient Overseas International, hiệu suất tốt nhất trên tiêu chuẩn chứng khoán của thành phố trong giai đoạn này.
Và sự điên cuồng này khó có thể kết thúc sớm vì doanh số bán hàng bùng nổ được dự báo sẽ tiếp tục trong thời gian còn lại của năm.UBS dự đoán rằng doanh số bán xe điện tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới có thể sẽ tăng gấp đôi từ tháng 1 đến tháng 6 lên 5,7 triệu chiếc trong 6 tháng còn lại của năm.
Đà tăng của cổ phiếu nhấn mạnh sự lạc quan của nhà đầu tư rằng các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc sẽ vượt qua cuộc chiến giá cả khốc liệt và tăng trưởng doanh số bán hàng sẽ tiếp tục.Dự báo của UBS về doanh thu tăng gấp đôi là nhờ vào mức tăng 37% trong tổng doanh số bán xe hybrid và xe điện thuần túy trong nửa đầu năm so với một năm trước.
Huang Ling, một nhà phân tích tại Chứng khoán Huachuang.“Tâm lý ngành sẽ vẫn ổn định và tốc độ tăng trưởng sẽ duy trì ở mức trung bình đến cao vào năm 2023.”
Bộ ba ghi nhận doanh thu kỷ lục trong tháng 7, tháng trái mùa vì thời tiết nóng bức.Số lượng giao hàng xe điện của Nio đã tăng 104% so với một năm trước lên 20.462 chiếc và của Li Auto tăng 228% lên hơn 30.000 chiếc.Mặc dù doanh số giao hàng của Xpeng phần lớn không thay đổi so với cùng kỳ năm trước, nhưng nó vẫn ghi nhận mức tăng 28% so với tháng trước.
Những người tiêu dùng đã hoãn mua ô tô với dự đoán giảm giá nhiều hơn bắt đầu quay trở lại vào giữa tháng 5, cảm nhận được sự kết thúc của cuộc chiến giá cả gay gắt và bị lôi kéo bởi các mẫu ô tô mới với các tính năng như hệ thống lái tự động tiên tiến và buồng lái kỹ thuật số.
Chẳng hạn, chiếc xe thể thao đa dụng G9 mới nhất của Xpeng hiện có khả năng tự lái ở bốn thành phố hạng nhất của Trung Quốc – Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến.Li Auto đã bắt đầu chạy thử nghiệm hệ thống lái tự động trong thành phố ở Bắc Kinh vào tháng trước, được cho là có thể xử lý các trường hợp khẩn cấp như chuyển hướng tuyến đường và tắc đường.
“Với thị trường xe điện Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng và sự công nhận từ các OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) toàn cầu, chúng tôi nhận thấy triển vọng đầy hứa hẹn cho toàn bộ thị trường xe điện Trung Quốc, bao gồm toàn bộ chuỗi cung ứng,” các nhà phân tích do Frank Fan dẫn đầu tại Nomura Holdings viết trong một báo cáo. lưu ý vào tháng 7, đề cập đến sự thừa nhận về tiềm năng thị trường từ các chuyên ngành toàn cầu.“Xét đến xu hướng trí tuệ hóa nhanh chóng của các phương tiện tại thị trường Trung Quốc, chúng tôi tin rằng những người chơi cấp 1 đang tích cực đi trước cùng với xu hướng thị trường.”
Định giá kéo dài từng là một trở ngại lớn kìm hãm cổ phiếu EV.Sau một đợt thoái lui kéo dài một năm, các cổ phiếu đã quay trở lại trên màn hình radar của các nhà giao dịch.Theo Xiangcai Securities, trích dẫn dữ liệu của Wind Information, bội số trung bình của các cổ phiếu EV hiện đã giảm xuống mức thấp nhất trong một năm là 25 lần thu nhập.Bộ ba nhà sản xuất EV đã mất từ 37% đến 80% giá trị thị trường vào năm ngoái.
Dự trữ EV vẫn là một đại diện tốt cho sự phục hồi tiêu dùng của Trung Quốc.Sau khi hết thời hạn trợ cấp tiền tệ, Bắc Kinh đã gia hạn ưu đãi thuế mua ô tô năng lượng sạch trong năm nay.Nhiều chính quyền địa phương đã đưa ra các khoản trợ cấp khác nhau để kích thích mua hàng, chẳng hạn như trợ cấp trao đổi, ưu đãi tiền mặt và cấp biển số miễn phí.
Đối với công ty nghiên cứu Hoa Kỳ Morningstar, một loạt các biện pháp hỗ trợ được chính phủ đưa ra để thúc đẩy thị trường nhà ở sẽ duy trì khả năng phục hồi doanh số bán xe điện bằng cách thúc đẩy niềm tin của người tiêu dùng và cải thiện hiệu ứng của cải.
Thống đốc ngân hàng trung ương mới của Trung Quốc Pan Gongsheng đã gặp đại diện của các nhà phát triển Longfor Group Holdings và CIFI Holdings vào tuần trước để cam kết hỗ trợ thêm vốn cho khu vực tư nhân.Trịnh Châu, thủ phủ của tỉnh Hà Nam, đã trở thành thành phố cấp hai đầu tiên dỡ bỏ các hạn chế bán lại nhà trong một gói các biện pháp nới lỏng, làm dấy lên đồn đoán rằng các thành phố lớn khác sẽ làm theo.
Vincent Sun, nhà phân tích tại Morningstar, cho biết: “Chúng tôi kỳ vọng sự phục hồi sẽ tiếp tục trong quý hai nhờ việc nới lỏng một số biện pháp hạ nhiệt thị trường bất động sản vào tháng 2 năm 2023 để hỗ trợ những người mua nhà lần đầu.“Đây là tín hiệu tốt để thúc đẩy niềm tin của người tiêu dùng và triển vọng doanh số bán xe điện của chúng tôi.”
Thời gian đăng: 08-08-2023
