●Đại lý ảo tương tác đã ra mắt ở Ecuador và Chile và sẽ có mặt trên khắp châu Mỹ Latinh sau vài tuần nữa, công ty cho biết
●Cùng với các mẫu xe đắt tiền mới ra mắt gần đây, động thái này nhằm mục đích giúp công ty nâng cao chuỗi giá trị khi công ty muốn mở rộng doanh số bán hàng quốc tế
BYD, nhà sản xuất xe điện (EV) lớn nhất thế giới, đã ra mắt các phòng trưng bày ảo ở hai quốc gia Nam Mỹ khi công ty Trung Quốc được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett đẩy nhanh nỗ lực vươn ra toàn cầu.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư rằng cái gọi là BYD World – một đại lý ảo tương tác được cung cấp bởi công nghệ của công ty Mỹ MeetKai – đã ra mắt tại Ecuador vào thứ Ba và Chile vào ngày hôm sau.Trong vài tuần nữa, nó sẽ có mặt ở tất cả các thị trường Mỹ Latinh, công ty cho biết thêm.
“Chúng tôi luôn tìm kiếm những cách độc đáo và sáng tạo để tiếp cận người tiêu dùng cuối cùng của mình và chúng tôi tin rằng metaverse là biên giới tiếp theo để bán ô tô và tương tác với người tiêu dùng,” Stella Li, phó chủ tịch điều hành BYD kiêm người đứng đầu hoạt động của bộ phận này cho biết. Châu Mỹ.
BYD, được biết đến với những chiếc xe điện giá rẻ, đang cố gắng nâng cao chuỗi giá trị sau khi công ty do tỷ phú Trung Quốc Wang Chuanfu kiểm soát, tung ra hai mẫu xe đắt tiền dưới nhãn hiệu cao cấp và sang trọng để thu hút khách hàng toàn cầu.
BYD World đã ra mắt tại Ecuador và Chile và sẽ mở rộng khắp châu Mỹ Latinh trong vài tuần nữa, BYD cho biết.Ảnh: Tài liệu phát tay
Li cho biết các phòng trưng bày ảo ở Mỹ Latinh là ví dụ mới nhất về nỗ lực đổi mới công nghệ của BYD.
Metaverse đề cập đến một thế giới kỹ thuật số đắm chìm, dự kiến sẽ có các ứng dụng trong công việc từ xa, giáo dục, giải trí và thương mại điện tử.
BYD World sẽ cung cấp cho khách hàng “trải nghiệm mua xe đắm chìm trong tương lai” khi họ tương tác với thương hiệu BYD và các sản phẩm của hãng, tuyên bố cho biết.
BYD, công ty bán hầu hết ô tô của mình ở Trung Quốc đại lục, vẫn chưa ra mắt một phòng trưng bày ảo tương tự tại thị trường quê nhà.
Chen Jinzhu, giám đốc điều hành của Shanghai Mingliang Auto Service, một công ty tư vấn cho biết: “Công ty dường như rất tích cực trong việc khai thác thị trường nước ngoài.“Rõ ràng là nó đang mài dũa hình ảnh của mình với tư cách là một nhà sản xuất xe điện cao cấp trên toàn thế giới.”
BYD tụt hậu so với Tesla và một số nhà sản xuất EV thông minh của Trung Quốc như Nio và Xpeng trong việc phát triển công nghệ lái xe tự động và buồng lái kỹ thuật số.
Đầu tháng này, BYD đã ra mắt một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ trung dưới thương hiệu Denza cao cấp của mình, nhằm cạnh tranh với các mẫu xe do các hãng như BMW và Audi lắp ráp.
N7, có hệ thống tự đỗ xe và cảm biến Lidar (phát hiện ánh sáng và phạm vi), có thể đi xa tới 702 km trong một lần sạc.
Vào cuối tháng 6, BYD cho biết họ sẽ bắt đầu giao hàng Yangwang U8, một chiếc xe hơi sang trọng có giá 1,1 triệu nhân dân tệ (152.940 USD) vào tháng 9.Ngoại hình của chiếc SUV gợi lên sự so sánh với những chiếc xe từ Range Rover.
Theo chiến lược công nghiệp Made in China 2025, Bắc Kinh muốn hai nhà sản xuất xe điện hàng đầu của đất nước tạo ra 10% doanh số bán hàng của họ từ thị trường nước ngoài vào năm 2025. Mặc dù chính quyền không nêu tên hai công ty, các nhà phân tích tin rằng BYD là một trong hai công ty do khối lượng sản xuất và bán hàng lớn của nó.
BYD hiện đang xuất khẩu ô tô do Trung Quốc sản xuất sang các nước như Ấn Độ và Úc.
Tuần trước, họ đã công bố kế hoạch đầu tư 620 triệu đô la Mỹ vào một khu liên hợp công nghiệp ở bang Bahia phía đông bắc Brazil.
Nó cũng đang xây dựng một nhà máy ở Thái Lan, sẽ có công suất hàng năm là 150.000 xe khi hoàn thành vào năm tới.
Hồi tháng 5, BYD đã ký thỏa thuận sơ bộ với chính phủ Indonesia để sản xuất ô tô điện tại nước này.
Công ty cũng đang xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Uzbekistan.
Thời gian đăng: 18-07-2023
