●GAC Aion, đơn vị xe điện (EV) của GAC, đối tác Trung Quốc của Toyota và Honda, cho biết 100 xe Aion Y Plus của họ sẽ được chuyển đến Thái Lan
●Công ty có kế hoạch thành lập trụ sở Đông Nam Á tại Thái Lan trong năm nay khi công ty chuẩn bị xây dựng một nhà máy tại nước này
Nhà sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc, Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) đã cùng với các đối thủ trong nước khai thác nhu cầu ở Đông Nam Á với lô hàng 100 ô tô điện đến Thái Lan, đánh dấu chuyến hàng đầu tiên ra nước ngoài vào một thị trường do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thống trị trước đây.
GAC Aion, đơn vị xe điện (EV) của GAC, đối tác Trung Quốc của Toyota và Honda, cho biết trong một tuyên bố vào tối thứ Hai rằng 100 chiếc xe Aion Y Plus dẫn động bên phải sẽ được chuyển đến Thái Lan.
“Nó đánh dấu một cột mốc quan trọng mới đối với GAC Aion khi chúng tôi xuất khẩu xe của mình sang thị trường nước ngoài lần đầu tiên,” công ty cho biết trong tuyên bố.“Chúng tôi đang thực hiện bước đầu tiên trong việc quốc tế hóa hoạt động kinh doanh của Aion.”
Nhà sản xuất xe điện cho biết thêm rằng họ sẽ đặt trụ sở chính tại Đông Nam Á tại Thái Lan trong năm nay khi chuẩn bị xây dựng một nhà máy tại quốc gia này để phục vụ thị trường đang phát triển nhanh chóng.Trong nửa đầu năm 2023, hơn 31.000 xe điện đã được đăng ký ở Thái Lan, gấp hơn ba lần con số của cả năm 2022, Reuters đưa tin trích dẫn dữ liệu của chính phủ.
Aion, thương hiệu xe điện lớn thứ ba xét về doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc đại lục, sau BYD, Hozon New Energy Automobile và Great Wall Motor đều sản xuất ô tô ở Đông Nam Á.
Theo Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, tại đại lục, nhà sản xuất ô tô chỉ đứng sau BYD và Tesla về doanh số bán hàng từ tháng 1 đến tháng 7, giao 254.361 ô tô điện cho khách hàng, gần gấp đôi so với 127.885 chiếc cùng kỳ năm trước.
Peter Chen, kỹ sư của nhà sản xuất phụ tùng ô tô ZF TRW ở Thượng Hải, cho biết: “Đông Nam Á đã trở thành thị trường trọng điểm được các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc nhắm đến vì khu vực này thiếu các mẫu xe từ những hãng lâu đời vốn đã có thị phần lớn”.“Các công ty Trung Quốc bắt đầu khai thác thị trường đều có kế hoạch mở rộng mạnh mẽ trong khu vực khi sự cạnh tranh ở Trung Quốc ngày càng leo thang”.
Theo Jacky Chen, người đứng đầu chi nhánh Trung Quốc, Indonesia, Malaysia và Thái Lan là ba thị trường ASEAN (Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á) chính mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nhắm đến để xuất khẩu một lượng lớn xe chạy bằng pin có giá dưới 200.000 nhân dân tệ (27.598 USD). hoạt động kinh doanh quốc tế của nhà sản xuất ô tô Jetour.
Chen của Jetour nói với Post trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 rằng việc biến một chiếc xe lái bên trái thành một mẫu xe lái bên phải sẽ phải chịu thêm chi phí vài nghìn nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe.
Aion chưa công bố giá cho phiên bản Y Plus tay lái bên phải tại Thái Lan.Mẫu xe thể thao đa dụng chạy điện (SUV) thuần túy có giá khởi điểm 119.800 nhân dân tệ ở đại lục.
Jacky Chen, người đứng đầu bộ phận kinh doanh quốc tế của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Jetour, nói với tờ Post trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 4 rằng việc biến một chiếc xe lái bên trái thành một mẫu xe lái bên phải sẽ phải chịu thêm chi phí vài nghìn nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe.
Thái Lan là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á và thị trường bán hàng lớn thứ hai sau Indonesia.Theo công ty tư vấn và cung cấp dữ liệu just-auto.com, hãng đã báo cáo doanh số bán hàng là 849.388 chiếc vào năm 2022, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái.Con số này so với 3,39 triệu xe được bán bởi sáu quốc gia ASEAN – Singapore, Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam và Philippines – vào năm 2021. Con số này tăng 20% so với doanh số năm 2021.
Đầu tháng này, Hozon có trụ sở tại Thượng Hải cho biết họ đã ký thỏa thuận sơ bộ với Handal Indonesia Motor vào ngày 26/7 để sản xuất ô tô điện mang thương hiệu Neta tại quốc gia Đông Nam Á này.Hoạt động tại nhà máy lắp ráp liên doanh dự kiến sẽ bắt đầu vào quý 2 năm sau.
Vào tháng 5, BYD có trụ sở tại Thâm Quyến cho biết họ đã đồng ý với chính phủ Indonesia để nội địa hóa việc sản xuất xe của mình.Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, dự kiến nhà máy sẽ bắt đầu đi vào sản xuất vào năm tới và sẽ có công suất hàng năm là 150.000 chiếc.
Trung Quốc đang sẵn sàng vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm nay.
Theo cơ quan hải quan Trung Quốc, nước này đã xuất khẩu 2,34 triệu ô tô trong 6 tháng đầu năm 2023, đánh bại doanh số bán ra nước ngoài là 2,02 triệu chiếc do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản báo cáo.
Thời gian đăng: 24-08-2023
