Theo thống kê chưa đầy đủ, kể từ năm nay, đã có hơn 20 hãng xe gần 50 mẫu xe năng lượng mới công bố tăng giá.Tại sao các phương tiện năng lượng mới tăng giá?Hãy đến và nghe chị biển nói hay -
Khi giá tăng, doanh số bán hàng cũng vậy
Ngày 15/3, BYD Auto chính thức đưa ra thông báo cho biết do giá nguyên liệu tiếp tục tăng mạnh, BYD Auto sẽ điều chỉnh giá hướng dẫn chính thức của các mẫu xe năng lượng mới có liên quan của Dynasty và Ocean network từ 3.000 đến 6.000 nhân dân tệ.
Đây là lần thứ hai BYD thông báo tăng giá kể từ năm 2022. Ngày 21/1, BYD chính thức thông báo sẽ điều chỉnh giá hướng dẫn chính thức của các mẫu năng lượng mới liên quan đến Dynasty.com và Haiyang từ 1.000 đến 7.000 nhân dân tệ bắt đầu từ ngày 1/2.
Việc Byd tăng giá lần thứ hai trong vòng hai tháng không phải là hiếm trên thị trường xe năng lượng mới.Phiên bản phạm vi tiêu chuẩn của Model Y của Tesla đã tăng khoảng 15.000 nhân dân tệ vào tháng 3, sau khi tăng khoảng 21.000 nhân dân tệ vào ngày 31 tháng 12. Ideal Auto đã tăng giá của "Ideal ONE" lên 11.800 nhân dân tệ từ ngày 1 tháng 4. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe và các hãng xe hơi khác cũng đã thông báo tăng giá.
Không chỉ các hãng xe hơi, các nhà sản xuất pin năng lượng mới cũng linh động điều chỉnh giá một số sản phẩm pin do giá nguyên liệu đầu nguồn tăng mạnh.
Hai Mei nhận thấy rằng trong khi giá cả đang tăng, doanh số bán xe năng lượng mới cũng duy trì xu hướng tăng trưởng.Các mô hình phổ biến như Yuan Plus của BYD và IdealOne vẫn là nhu cầu nóng.Nhìn vào dữ liệu mới nhất, trong tháng 3, sản lượng và doanh số xe năng lượng mới lần lượt đạt 465.000 và 484.000, tăng 1,1 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng với sự chấp nhận ngày càng tăng của người tiêu dùng.Việc sản xuất và bán các loại xe năng lượng mới đã đứng đầu thế giới trong bảy năm liên tiếp.“Sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc đã bước sang một giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn và nhanh chóng.Mặc dù sự phát triển còn gặp một số khó khăn và thách thức, nhưng dự kiến sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh trong năm nay ”, Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết trước đó.
Một nhân viên kiểm tra xe sử dụng năng lượng mới tại nhà máy thông minh của Kaiyi Auto ở Khu mới Sanjiang, thành phố Nghi Tân, tỉnh Tứ Xuyên.Ảnh của Wang Yu (People's Vision)
Giá nguyên liệu thô tăng đang được chuyển sang các phương tiện
Trên thị trường ô tô, giảm giá nhiều năm là xu hướng chủ đạo, tại sao thời điểm này, các loại xe năng lượng mới lại tăng giá?
Từ các công ty xe hơi lớn đã ban hành một báo cáo giá có thể được tìm thấy, giá nguyên vật liệu được truyền đến xe là lý do chính.
Các thành phần của phương tiện năng lượng mới phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu thô.Giá của lithium cacbonat, một nguyên liệu chính cho pin điện, một thành phần cốt lõi của các phương tiện năng lượng mới, đã tăng vọt kể từ năm ngoái.Theo dữ liệu thị trường công khai, giá pin lithium cacbonat đã tăng từ 68.000 nhân dân tệ / tấn vào đầu năm ngoái lên khoảng 500.000 nhân dân tệ / tấn hiện nay, tăng gấp 8 lần.Mặc dù giá giao dịch thực tế của lithium cacbonat có thể không đạt được giá thị trường tối đa do các nhà sản xuất dự trữ trước và các lý do khác, phần bù chi phí vẫn rất đáng kể.
Chu kỳ mở rộng sản xuất của nguyên vật liệu kéo dài nên khó giảm chi phí tăng cao của các doanh nghiệp ô tô trong ngắn hạn, từ đó hình thành nên tình trạng giá cả tăng chung trên thị trường.“Người ta hiểu rằng chu kỳ mở rộng pin điện thường mất từ sáu đến tám tháng, mở rộng nguyên liệu thô mất một năm rưỡi, khai thác lithium và các hoạt động khai thác khác cần hai năm rưỡi đến ba năm.Không thể phát huy hết công suất nguyên liệu cùng một lúc và còn tương đối tụt hậu ”.Phó kỹ sư trưởng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Xu Haidong cho biết.
Trong trường hợp này, sự mất cân đối giữa cung và cầu càng khiến giá ô tô tăng lên.Trước hết, nhìn vào nhu cầu, doanh số bán xe năng lượng mới trong nước đã tăng nhanh chóng từ 1,367 triệu xe năm 2020 lên 3,521 triệu xe năm 2021, tăng gần gấp bốn lần.Về phía nguồn cung, nguyên liệu thô và pin điện đang thiếu hụt.Doanh số bán hàng tăng đột ngột sẽ dẫn đến nguồn cung chip và pin năng lượng mới bị thắt chặt, khiến giá cả tăng cao.
Đồng thời, với sự trưởng thành ngày càng tăng của thị trường xe năng lượng mới, chính sách trợ giá đang giảm dần.Năm 2022, tiêu chuẩn trợ giá cho các phương tiện năng lượng mới giảm 30% trên cơ sở năm 2021, điều này cũng dẫn đến việc tăng giá của các phương tiện năng lượng mới ở một mức độ nhất định.
Chúng tôi sẽ thực hiện kết hợp nhiều biện pháp để ổn định chi phí và giá cả
Làm thế nào để kiểm soát sự tăng giá mạnh của nguyên vật liệu, và sau đó ổn định chi phí và giá của các phương tiện năng lượng mới?
“Giá nguyên liệu đầu vào tăng là một thách thức mà ngành công nghiệp phải vượt qua”.Các quan chức Byd nói với Hai Mei, "Chúng tôi đề nghị xem xét toàn diện việc bố trí và năng lực sản xuất tài nguyên lithium cacbonat, tăng cường khai thác trong nước và nhập khẩu nước ngoài, duy trì cung cầu thị trường, kỳ vọng giá cả ổn định, thúc đẩy sự phát triển lành mạnh và an toàn của ngành."
Đẩy nhanh việc cải tiến hệ thống tái chế pin điện.Điều này được hiểu rằng hệ thống tái chế pin điện hiện tại đang không ngừng cải tiến, xử lý tái chế pin điện, sự hình thành của công nghệ vật liệu catốt cũng không ngừng cải tiến.Các chuyên gia chỉ ra rằng với việc Trung Quốc tăng cường quản lý truy xuất nguồn gốc pin năng lượng và cải tiến liên tục và tiêu chuẩn hóa hệ thống tái chế, mức độ tái chế tài nguyên và sử dụng hiệu quả sẽ tiếp tục được cải thiện, điều này sẽ giúp giải phóng thêm dung lượng lithium cacbonat, cải thiện nguồn cung và đẩy giá trở lại bình thường.
Sau khi bắt đầu tăng giá, Haimei nhận thấy một hiện tượng: trên một nền tảng ô tô đã qua sử dụng, các đơn đặt hàng cho các loại xe năng lượng mới đang được bán cao tới 3.000 nhân dân tệ hoặc thậm chí 10.000 nhân dân tệ.Các chỉ số bán lại và đặt hàng đã làm xáo trộn trật tự thị trường ở một mức độ nhất định.Về vấn đề này, nhiều hãng xe đã triển khai hệ thống đặt hàng qua tên thật và không hỗ trợ chuyển khoản riêng.
Xin Guobin cho biết, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẽ hết sức quan tâm nghiên cứu, rõ ràng việc gia hạn ưu đãi thuế mua xe ô tô năng lượng mới và các chính sách hỗ trợ khác, thúc đẩy tích hợp phát triển công nghệ mạng điện và mạng thông minh, khởi động xe điện toàn diện. thí điểm thành phố, đẩy nhanh việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, và vừa phải đẩy nhanh sự phát triển của các nguồn lithium trong nước.Đồng thời, chúng tôi sẽ cải thiện hệ thống tái chế và sử dụng pin điện, hỗ trợ các đột phá kỹ thuật như tháo gỡ và tái chế hiệu quả, đồng thời không ngừng cải thiện tỷ lệ tái chế và hiệu quả sử dụng tài nguyên.
Thời gian đăng: 16-08-2022
