Land Rover Defender SUV cỡ lớn chạy điện năng lượng mới

Cụm đèn pha hình tròn phía trước được thiết kế rất đơn giản và thô.Dưới chụp đèn là bóng đèn halogen dễ thay thế nhất, trong khi các vít cố định được phơi tự do bên ngoài mà không cần chỉnh sửa gì.Theo chiến lược bán hàng động cơ diesel chính thức, bạn có thể chọn từ nhiều bộ bảo vệ chức năng và khác nhau.

Mô-tơ điện lớn và toàn bộ cụm pin nằm ở phần trước của động cơ, do đó, phần lưới tản nhiệt phía trước vẫn cần được làm rỗng để tản nhiệt, trong khi phần gù trên "nắp ca-pô" của mẫu động cơ diesel nguyên bản vẫn được giữ lại vì bố trí của đơn vị điện vẫn yêu cầu không gian này.Hướng ra phía trước, các lỗ thông gió trên tấm cánh bên phải cũng được làm rỗng, bên dưới là cửa hút gió cho hệ thống điều hòa, bên trái chỉ dùng để trang trí nên được bịt kín hoàn toàn.

Kính chắn gió phẳng, cần gạt nước nhỏ, gương chiếu hậu chỉnh tay cỡ lớn và tay nắm cửa bằng nhựa nguyên bản màu đen là tất cả các ví dụ về thiết kế động cơ diesel, trong khi Defender điện cũng có bàn đạp bên có thể gập lại là tùy chọn trên phiên bản động cơ diesel.

Trên thực tế, toàn bộ phần bên của chiếc Defender chạy điện giống hệt với phiên bản động cơ diesel của mẫu Defender 110.Cửa sổ bên nhỏ trên nóc cung cấp nhiều ánh sáng cho xe nhất có thể.Cửa sổ chỉnh điện chỉ đảm nhận cho hành khách phía trước, hàng ghế thứ hai được cuộn tay, còn hàng ghế thứ ba chỉ là cửa sổ trượt.

Đường cắt đuôi gợi nhớ đến một khu rừng mưa nhiệt đới, và thực sự, vẫn còn rất nhiều công cụ bảo vệ cũ từ nhiều thập kỷ trước, vẫn còn hoạt động trong các góc rừng nguy hiểm trên thế giới.Các mối hàn và đinh tán lộ ra ngoài, chỉ được phủ bởi một lớp sơn mỏng.